Пневматическая подвеска на "УАЗ Patriot": описание, установка, плюсы и минусы, отзывы

Пневматическая подвеска на «УАЗ Patriot» позволяет обеспечить хорошую управляемость машины на асфальте и на бездорожье. Рассмотрим его устройство, особенности, и возможности установки.

Устройство

Наиболее распространенной является универсальная конструкция, которая позволяет регулировать клиренс автомобиля, в зависимости от дорожного покрытия. Внедорожник наиболее распространенным является реально установить самостоятельно. Установил, в основном, для сотрудников задний аналог, оснащен специальными подушками.

Пневматическая подвеска на «УАЗ Патриот» включает в себя следующие детали:Компрессор с парой поршней, они помогают укрепить смесь воздуха, понижая или повышая блок.Клапаны типа обратного. Они служат для защиты спонтанную систему воздуха.Затвора клапана. Активируется в случае необходимости выпуска воздуха для снижения узел.Датчик (манометр), ответственного за контроль системы.Особенности

Пневматическая подвеска на «УАЗ Patriot» часто имеет специальные крепежи, которые можно обменять на кронштейны, попробовать их в определенных точках. Компрессор, установленный перед радиатором, что обеспечивает дополнительное охлаждение. Пневматические подушки находятся в задней части автомобиля между мостом и рамой. Детали, работающие в связке с пружинами, добавив большей жесткости узла.

На рынке доступны различные модели. С руками пневматическая подвеска на «УАЗ Патриот» установлен без проблем, особенно, если присутствуют два крепежных место в нормальном исполнении. Стоимость продукта зависит от качества, производителя и метод монтажа. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Установка подвески «УАЗ Патриот»: с чего начать

Перед началом работы необходимо приобрести запасные части с учетом высоты подушки, показания давления, диаметра элементов. Дизайна можно купить в комплекте или по частям.

Подушка на задний мост установлены следующим образом:Во-первых, необходимо изменить нет времени сейчас «УАЗ Патриот» с руками в стороны крепления.Запчасти похожие построены и в нижней части.На задний мост, сварил металлическую пластину с отверстием для крепления воздушной подушки.Элементы соединены параллельно, я могу и жестко к раме и мосту.Дальнейшая процедура

После установки подушек подвески «УАЗ Патриот» стек трубы под полом автомобиля. После этого монтируется компрессор, размещенный в моторном отсеке перед радиатором. Трубки, подключенные к компрессору части.

Далее протягивают провода в салон, где он установлен, за что реле, управляющее работой компрессора. Компрессор подключается с помощью гвардии, после чего необходимо проверить работу всего сайта. Если все в порядке и не наблюдается утечки, подвеска готова к использованию. В салоне также необходимо установить манометр, с помощью которого можно контролировать давление в системе привода от земли машины. Этот этап можно считать последним при установке подвески «УАЗ Патриот».

Что говорят пользователи?

Как отмечают владельцы, наиболее распространенным является отличным проявляется на всех типах дорог. Главное - сделать правильный регулирование давления и установки рабочих элементов. Как подтверждают отзывы, нет времени сейчас «УАЗ Патриот» с купить учетом покрытия, на котором часто используется автомобиль, даже если регулировка клиренса дает возможность легко перейти от асфальта на дорогах, и наоборот. Стоит отметить, что если изготовление сайта, будут спереди и сзади, в салоне, необходимо предусмотреть несколько манометров, для того, чтобы был осуществлен контроль состояния каждой пары подушек.Пневматическая подвеска на «УАЗ Patriot»: плюсы и минусы

Для начала рассмотрим преимущества, которые дает пневматическая подвеска:Обеспечивая идеальный комфорт, когда вы путешествуете.Отсутствие лишнего шума, когда его работоспособности.Возможность регулировки высоты от земли.Снижение повреждения дорожных фондов, по сравнению с традиционными пружинами.Позволяет с легкостью преодолеть яму, не ощущая дискомфорта.

Кроме того, такая подвеска дает возможность регулировать жесткость отдельных частей транспортного средства. Это важно, когда вы входите в поворот и позволяет уменьшить крены и улучшить управляемость благодаря изменению давления в баллонах. Клиренс можно регулировать в пределах от 4 до 20 сантиметров. Это привлекает любителей охоты, рыбалки и активного туризма, так как дает возможность без проблем перемещаться по улице.Недостатки

Как и любой механизм, пневматическая подвеска имеет и некоторые недостатки. Основным из них является высокая стоимость запасных частей, высокое качество конструкции. Даже самый общий тип не пользуется высоким показателем ремонтопригодности. Проще заменить ненужные быстрый ремонт. Да, и не тип услуги, который берется за такую работу, потому что в этой сфере не хватает высококвалифицированных специалистов.

Если транспортное средство не оборудовано пневматической подвески в нормальный сервис, для каждой машины можно оборудовать, а также, если возможно, операция не является простой и дешевой. Некоторые водители отмечают, короткий срок службы узла, по сравнению с цельнометаллическим кузовом подобное, даже если пневмоподвеска и относится к системам. Еще некоторые водители жалуются, что, чем больше в блоке часть, больше увеличивает вероятность поломки, но из-за одного элемента должны сортировать через все группы.

В завершение

Выбор автомобиля с пневматической подвеской или его установки автомобиля «УАЗ Патриот» должны быть основаны на логике и понять, в каких условиях будет эксплуатироваться машина. Очень зависит от производителя и конструктивных особенностей. Если автомобиль используется для перевозки тяжелых грузов, необходимо выбрать тип с возможностью улучшить контроль, когда вы двигаетесь. Для гонщиков и туристов, активных вам необходимо более мягкая модификация. В любом случае, пневматической подвеской – это не только полезно, но и очень поучительно наиболее распространенным, что позволяет улучшить управление и эксплуатации этих внедорожников, таких как «УАЗ Патриот».

Категория: Автотехника